【环球网公益综合报道】货车司机穿梭于城市街巷配资查询网，打通物资流转的脉络，是平台经济时代典型的新就业劳动者。常年在外奔波、工作流动性强，他们用辛劳支撑社会运转，却也常常面临家庭陪伴不足、子女教育开支压力等现实难题。日前，货拉拉 2026 年“前橙计划”优才奖助学金名单正式公布，236名来自全国24个省（区、市）的货运从业者子女获得资助。运行四年的公益项目完成模式升级，从单一奖励优秀学子，迭代为“奖优+助困”双通道并行，为如何把对新就业群体的关心从政策条文转化为可感知的现实温度，提供了一份平台实践样本。
元股证券:ygzq.hk新就业群体的权益保障，早已不局限于劳动报酬、职业伤害等直接从业层面。2026年4月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强新就业群体服务管理的意见》，明确要加强对新就业群体的关爱服务，提升这一群体的融入感与归属感。对于广大货运从业者而言，子女教育是家庭最大的“后顾之忧”：早出晚归跑单，很难兼顾孩子学业陪伴；一旦子女考上大学，学费、生活费又会给普通工薪家庭带来一笔不小的负担。过去不少面向劳动者的公益项目，往往偏向于物质救助，对子女成长、教育发展这类家庭深层诉求的关照相对有限。
“前橙计划”的变化，恰恰体现在公益从粗放走向精准。该项目自2023年启动，至今已经走过四年，累计帮助383名货运从业者子女圆梦大学。2026年项目实现全方位升级，获奖人数较去年同比增长160%以上，并且打破过去单一“奖优”的模式，搭建起双通道的奖助体系。一方面，按照录取院校层次设置梯度奖学金，985和211院校、普通公办本科、本硕博连读分别对应不同奖励标准；另一方面新增特别优秀奖，表彰具备学科特长、德智体全面发展的学子，同时专门设立优才助学金，面向家庭经济困难的优秀学生给予帮扶。不再仅聚焦成绩拔尖的少数人，而是兼顾品学兼优与家境困难两类群体，让不同处境的司机家庭都能够获得相应支持。
赵国柱家庭的经历，正是这套公益模式价值的真实缩影。作为一名货拉拉老司机，家庭全部收入依靠货运跑单，儿子成功考入内蒙古大学，喜悦的背后是实打实的学费压力。借助“前橙计划”，其子赵泽奥拿到5000元奖学金叠加3000元助学金。这份资助不只是经济上的雪中送炭，更是对奔波劳动者家庭奋斗成果的认可，让在外跑货的父亲，少了一份对孩子求学的焦虑。今年236名受助学子，录取院校覆盖上海交大、哈工大、同济等两百余所高校，分布全国24个省区，把温暖送到天南地北的货运家庭。
值得注意的是，货拉拉“前橙计划”并没有止步于一次性现金奖助。经过四年迭代，货拉拉公益搭建起覆盖6-22岁青少年的完整陪伴体系，除高考阶段的奖助学金之外，配套研学营、夏令营等成长活动，把对司机子女的关怀贯穿青少年成长全周期。平台的责任，不止于订单匹配、权益兜底，更延伸到劳动者背后的家庭与下一代。
车轮滚滚向前，承载的不只是货物，更是无数普通家庭对未来的向往。职业伤害保险守护当下行路的安稳，教育公益托举下一代逐梦的希望，二者互为表里，共同勾勒出新就业群体保障的完整图景。个体的奋斗，构成时代向前的底色；而社会与平台给予的善意，则让每一份奋斗都更有底气。当千千万万奔波者不必再为后方牵挂焦虑，他们才能更加从容地奔赴前路，这既是对劳动者的尊重配资查询网，也是一座城市、一个社会最朴素也最珍贵的温度。（古雨）
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